Бестраншейная замена труб

Это наиболее востребованная технология, которая применяется при замене старых трубопроводов на новые, чаще всего полиэтиленовые.

Процесс включает несколько этапов:

• В стартовый котлован вводится гидравлическая или пневматическая установка с разрушающей головкой (буром, расширителем).
• Головка продвигается внутри старой трубы, разрушая ее (метод подходит для разрушения канализационных труб из чугуна, асбестоцемента, керамики, а также разрушения полиэтиленовых труб низкого давления).
• Одновременно с разрушением протягивается новая труба, которая сразу занимает место старой. 

Преимущества метода:

• Возможность увеличения диаметра трубопровода.
• Высокая скорость работ (до 20-30 м за смену).
• Минимальное воздействие на окружающий грунт.

В отличие от разрушения, этот метод не предполагает удаления старой трубы. Вместо этого внутрь существующего трубопровода вводится гибкая полимерная труба (чулок), которая затем отвердевает под воздействием температуры или специальных составов.

Альтернативный вариант – механическая протяжка новой трубы меньшего диаметра.

Плюсы релайнинга:

• Сохранение целостности старой трубы (она служит защитным футляром).
• Возможность работы на участках с множеством поворотов.
• Отсутствие вибраций, что важно рядом с историческими зданиями.

Применяется, когда нужно проложить новый трубопровод в обход существующих коммуникаций.

Технология включает:

• Бурение пилотной скважины.
• Последовательное расширение канала.
• Протяжку новой трубы.

• Трещины, коррозия, провалы в трубопроводах – когда визуальный осмотр или диагностика показывают критический износ стенок труб.
• Многократные засоры из-за неровностей внутренней поверхности – если трубы имеют шероховатости, наплывы или смещения стыков, приводящие к постоянным авариям.
• Деформации и просадки труб – при изменении геометрии трубопровода, вызванном подвижками грунта или давлением сверху.

• Замена старых чугунных труб на современные полиэтиленовые с большим диаметром – для повышения мощности системы водоотведения или водоснабжения.
• Переход на трубы с улучшенными гидравлическими характеристиками – когда требуется уменьшить сопротивление потоку без изменения трассы.
• Объединение нескольких веток в одну магистраль – при реконструкции квартальных сетей.

• Прокладка канализации под дорогой без остановки движения – на оживленных магистралях, где перекрытие невозможно.
• Замена труб в исторических центрах городов, где запрещены раскопки – под памятниками архитектуры, брусчаткой, парковыми зонами.
• Ремонт под ж/д путями и трамвайными линиями – без согласований с транспортными службами.

• Быстрое восстановление поврежденных участков без длительных согласований – при прорывах на стратегически важных магистралях.
• Локализация аварий с минимальным воздействием на окружающую среду – при утечках в водоохранных зонах.
• Ремонт в зимний период – когда традиционные методы невозможны из-за промерзшего грунта.